滾針軸承的結構大致可分為以下幾種:

1有內圈、外圈的滾針軸承。

2,無內圈的滾針軸承。

3.無內、外圈帶保持架的滾針軸承。

在上述前兩種結構中,可以帶保持架,也可以不帶保持架,因為全滾針型(不帶保持架)軸承,轉速雖較低,但其承受負荷能力特大,所以從應用上還需要保留這種結構形式。在無內圈的滾針軸承,又可分為實體外圈與沖壓外圈等兩種結構。由于滾針軸承結構的不同,保持架的形狀也各不相同,每種保持架的結構都各有自己的特點,現(xiàn)將幾種常用的軸承保持架分述如下:

1.“K”形軸承保持架(見下圖)

其主要優(yōu)點是剛性和強度都較高,在設計上可根據要求采用外徑引導或內徑引導的方式。在生產上采用管料加工,除沖窗孔工序外,不需要復雜的模具,因之不但適用于大批量生產,也適用于小批量生產,尤其對尺寸小的軸承采用“K”形保持架比采用“M”形保持架的工藝性較好。對于雙列和多列滾針軸承,從保持架的雙列或多列窗孔的工藝性分析,“K”形比“M”形條件優(yōu)越,所以“K”形保持架成為當前滾針保持架的常用結構形式之由于軸承的發(fā)展有要求增多滾動體的趨勢,“K”形保持架由于其壁部過厚,如增加窗孔數(shù)目,在加工時容易引起保持架過梁的扭曲,因之“K”形保持架的滾針數(shù)一般要少于相同系列的“M”形保持架。

2.“M”形軸承保持架(見下圖)

其主要優(yōu)點是可以保持較多的滾針數(shù),潤滑條件也較好。保持架只能采用外引導的方式,是單列滾針軸承較好的保持架結構“M”形保持架可以采用管料生產,僅在沖窗孔工序上比“K”形保持架難掌握可適用于大批量及小批量的生產,也是常用的結構之一。

3.薄壁沖壓“M”形軸承保持架(見下圖)

不但能保持較多的滾針,而且滾針具有最大的長度,因而使軸承能取得最理想的負荷容量,此外保持架要求進行表面處理,以獲得較好的剛性并提高耐磨性能。這種保持架因受薄壁的限制,只能適用于中等尺寸的軸承。

4.“工”字形軸承保持架(見下圖)

用于無內外圈的滾針軸承,是我國自行設計的結構之一。這種保持架的優(yōu)點是幾何形狀簡單、工藝泩較好、工序少,推薦采用20鋼管加工,可達到在沖窗孔后對滾針不掉不夾的要求,不需要進行滾印工序。

5.新“K”形軸承保持架(見下圖)

是我國自行設計的結構之一。這種產品也具有在沖窗孔后滾針能不掉不夾的優(yōu)點。在國外,這種結構只用于帶實體外圈的軸承,外徑不要求鎖滾針。經改進后的國產“K”形結構,有較理想的工藝性,是通過國內生產實踐經驗的總結逐步發(fā)展起來的,還有待進一步試驗與提高

6.“O”形軸承保持架(見下圖)

多用于帶沖壓外圈的軸承,保持架要求進行表面熱處理以增強剛性。

7.無擋邊“M”形軸承保持架(見下圖

這種結構較上述“O”形保持架強度大,而且潤滑條件也較好。保持架要求表面熱處理。這種結構也多用于帶沖壓外圈的軸承。

8.兩半組合軸承保持架

兩半組合保持架如上圖所示,有不同的結構形式。如圖a所示的保持架,系先加工好帶等分窗孔的整體保持架,然后切除保持架的窗孔兩端的環(huán)形擋邊部分。在軸承安裝時,再增加兩個與保持架高度相等的長滾針。如圖b所示,是在保持架窗孔的兩端擋邊部分切去一個小口,安裝時再裝入兩個長度相等的滾針。圖c是在保持架上的一個較寬的過梁上切開,使兩半保持架之間形成間隙,不另外增加滾針。這種結構的軸承,因滾針位置的不等分而引起軸承的不均勻的負荷分布,而且保持架兩旁的過梁承受較大的應力,在轉速較高時將導致軸承的損壞,故從軸承的工作性能上來看,不如上述兩種結構的軸承。

此外還有“W”形軸承保持架和“I”形軸承保持架等結構,但不及上述結構的保持架應用廣泛。