沖壓件之特種成形技術(shù)：液壓成型和電磁成形

作者：五金沖壓編輯????來源：本站原創(chuàng)????發(fā)布時(shí)間：2021-04-21T08:21:44????瀏覽量：

由于汽車沖壓件的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，尺寸也逐漸增加，相關(guān)邊的零部件較多、承載能力變大和內(nèi)應(yīng)力限制嚴(yán)格等方向發(fā)展，各方面的性能要求也更加嚴(yán)格，因此傳統(tǒng)的沖壓技術(shù)已經(jīng)滿足不了需求的，這種情況下就促進(jìn)了特種沖壓成形技術(shù)的發(fā)展。
特種沖壓成形技術(shù)，指的是液壓成形、精密成形、爆炸成形、旋壓成形、無模成形、激光成形和電磁成形技術(shù)等，通過它們制成的汽車沖壓件更加優(yōu)異。以液壓式內(nèi)高壓成形技術(shù)來說，就要比其他沖壓成形技術(shù)更占優(yōu)勢。
在制作汽車沖壓件的時(shí)候，液壓式內(nèi)高壓成形過程中可一次加工出如車橋、頂蓋板、門框等大型復(fù)雜的三維幾何形狀的沖壓件；而且因?yàn)橐后w在成形過程中冷卻作用，使沖壓件被冷作強(qiáng)化，獲得比一般沖壓加工更高的工件強(qiáng)度，這使得允許采用更薄的板材，實(shí)現(xiàn)了汽車沖壓件的輕量化目標(biāo)。
由于汽車沖壓件在液壓式內(nèi)高壓成形過程，外表板面只與壓力液體接觸，加壓過程較平緩，零部件成形變化均勻，因此可獲得勻稱的壓力分布，并能獲得者好得多的平滑外表面。
另外，通過液壓式內(nèi)高壓成形技術(shù)生產(chǎn)汽車沖壓件，不僅節(jié)省費(fèi)用，而且縮短時(shí)間，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。除此之外，電磁成形技術(shù)也是汽車沖壓件會用到的一種特種成形工藝，它在加工成形速度、環(huán)保節(jié)能方面都比較突出。
利用通電線圈產(chǎn)生的電磁力的電磁成形工藝，是目前頗有前途的另一種新型加工手段。該工藝源于六十年代核裂變研究的成果，但可惜一直沒被人們注重。電磁成形工藝原理圖，當(dāng)線圈通入交流電時(shí)數(shù)微秒內(nèi)建立起磁場，使金屬沖壓件尤其是導(dǎo)電率強(qiáng)的銅鋁材質(zhì)感生出電流，感生出電流，感生電流又將受到磁場力作用，使沖壓件產(chǎn)生張力與凹模吻合而迅速成形。當(dāng)線圈在沖壓件內(nèi)時(shí)，電磁力將使沖壓件外張成形，屬當(dāng)前應(yīng)用較廣泛的一種工藝；當(dāng)線圈平面平行于板件放置時(shí)，電磁力將使沖壓件拉伸成形。
電磁成形技術(shù)系一種非接觸成形工藝，其突出優(yōu)點(diǎn)一是加工成形迅速工效高，二是常用于金屬與非金屬的連接，可取代粘接或焊接；其三是不耗脯助材料如潤滑油脂等，有利環(huán)境保護(hù)。
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